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Bandiere di segnalazione usate alla linea di partenza:
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BANDIERA NAZIONALE. E' utilizzata per dare la partenza della corsa nelle prove di qualificazione o nel caso in cui il segnale luminoso non funziona.
Deve essere alzata sopra la testa e abbassata repentinamente entro 10 secondi. |
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BANDIERA ROSSA. Interrompe la sessione di prove o di gara.
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BANDIERA A SCACCHI BIANCO-NERA. Chiude la sessione di prove o di gara. |
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Bandiere di segnalazione usate alla linea di partenza o, se necessario, in altri posti diversi dalla linea di partenza.
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Devono essere presentate immobili e accompagnate da un pannello nero raffigurante un numero bianco associato al kart a cui è destinato l'avviso.
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BANDIERA NERA. Invita il pilota a entrare nel Parco Chiuso al passaggio successivo.
Se il pilota non rispetta questa istruzione, la bandiera non può essere presentata per più di quattro giri consecutivi. |
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BANDIERA NERA CON DISCO ARANCIONE (40 cm di diametro). Informa il pilota che il suo kart ha dei problemi meccanici tali da
costituire un danno per lui stesso e gli altri piloti, pertanto deve fermarsi nell'area di riparazione al passaggio successivo. |
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BANDIERA NERA E BIANCA DIVISA DIAGONALMENTE. Avverte il pilota che è stato segnalato per un comportamento non sportivo. |
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BANDIERA BLU CON DIAGONALI ROSSE. Obbliga il pilota a fermarsi prima di essere doppiato o quando è già stato doppiato.
Può essere utilizzata solo se è previsto nel Regolamento Sportivo del Campionato, Coppa o Trofeo,o nel Regolamento Particolare della manifestazione. |
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Bandiere di segnalazione usate nelle postazioni lungo il percorso:
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BANDIERA GIALLA. E' un segnale di pericolo che viene presentato ai piloti in due modi con i seguenti significati:
- una sola bandiera agitata: ridurre la velocità, non sorpassare e essere pronti a cambiare direzione. C'è un pericolo a bordo pista o su una parte della pista;
- due bandiere agitate: ridurre la velocità, non sorpassare e essere pronti a cambiare direzione o a fermarsi. Un pericolo ostruisce totalmente la pista o ne blocca una parte. |
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BANDIERA VERDE. Indica che la pista è libera e deve essere agitata nella postazione immediatamente dopo l'incidente per il quale si è avuta necessità di utilizzare una o più bandiere gialle.
Può anche essere usata, se ritenuto necessario dal Direttore di Gara o di Prova, per segnalare l'inizio del giro di warm-up o di una sessione di prova. |
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BANDIERA A STRISCE GIALLE E ROSSE. Avverte i piloti della presenza di olio o di acqua sulla pista. Deve essere presentata per almeno 4 giri, a meno che la superficie torni normale in anticipo. Quando è presente questa bandiera, non è necessario esporre quella verde. |
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BANDIERA BLU. Indica a un pilota che sta per essere sorpassato e che deve permettere il sorpasso alla prima occasione. |
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BANDIERA BIANCA. Indica a un pilota che c'è un veicolo molto lento nel settore di pista controllato dalla quella postazione.
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